В главном двигателе ME-C9.5 некоего судна внезапно произошел отказ всех датчиков PMI во время навигации по морю. Исследование включает в себя следующие пункты:
1. Проверьте, ослаблена ли проводка в соответствии с чертежом;
2. Проверьте, не является ли кабель сетевого интерфейса — Ethernet неисправным;
3. Проверьте код в левом верхнем углу платы внутри распределительной коробки PMI-DAU;
4. Перезапустите плату управления внутри распределительной коробки PMI-DAU;
1. По отзывам с корабля, вся проводка не ослаблена;
2.Re подключать и отключать сетевые кабели в распределительной коробке после швабры без каких-либо изменений;
3. Код в левом верхнем углу распределительной коробки PMI-DAU продолжает вращаться;
4. После повторного подключения и отключения вилки питания распределительной коробки PMI-DAU датчик вернулся в нормальное состояние.
Если судно столкнется с подобными проблемами во время навигации, не стоит беспокоиться. Вручную регулируя давление, он может продолжать плавание. Затем, согласно описанному в этой статье пошаговому устранению неполадок, основанному на прошлом опыте, штекер сетевого кабеля в блоке управления за централизованной диспетчерской подвержен сбоям, поэтому можно в приоритетном порядке осмотреть эту область. Несколько датчиков давления взрыва вышли из строя, и в большинстве случаев это не проблема с проводкой. Внутренняя часть распределительной коробки PMI-DAU помечена инструкцией к коду платы управления коробкой, которая может анализировать текущее состояние платы управления.
Рекомендации по высокопроизводительному оборудованию и запасным частям PMI
Наша компания недавно приобрела несколько комплектов оригинального оборудования / запасных частей PMI — PMI-DAU & PMI CONTROLLER BOX, полный, подходящий для G60ME-C S60ME-C. Оригинальное качество по конкурентоспособным ценам достойно вашего доверия. Пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать.
